特斯拉1-10月美国注册量超奔驰、拉月量超奥迪
盖世汽车讯据AutomotiveNews报道，美国益博睿（Experian）公司的注册数据显示，今年1-10月份，奔驰美国纯电动汽车的奥迪注册量几乎翻倍，而特斯拉不仅在电动汽车市场有着亮眼的拉月量超表现，在整个美国豪华车市场也成为一个强有力的美国竞争对手。
根据益博睿的注册汽车注册数据，今年1-10月份，奔驰美国市场共注册了378,奥迪466辆纯电动汽车，较去年同期大幅上涨94%。拉月量超此外，美国纯电动汽车注册量占美国整体汽车注册量的注册比例从去年同期的1.7%上升至约2.9%。虽然Experian没有提供10月份具体的奔驰注册数据，但是奥迪基于1-9月的数据，可以得出美国10月份共注册了约4万辆纯电动汽车。
就州而言，加利福尼亚州在美国纯电动汽车注册量的占比依然最高，在1-10月期间共注册129,800辆纯电动汽车，但是因为涨幅（74%）低于全美纯电动汽车注册量的整体涨幅，所以份额从去年同期的38.3%下降到34.3%。
在前十个月注册量最高的电动汽车车型中，特斯拉依旧占领“统治地位”，旗下ModelY(配置|询价)和Model3(配置|询价)分别位列一、二名，注册量远远高于其它竞品，两款车型的总注册量占据了美国同期电动汽车总注册量的65%；第三名是雪佛兰BoltEV/EUV车型，此前该车型因电池隐患被召回，对注册量带来了较大的影响。
与ModelY竞争的新型电动跨界车包括福特MustangMach-E和大众ID.4，这两款车都在1-10月注册量前五之列。第四名的MustangMach-E注册量上涨较快，今年全年注册量有可能超过Bolt成为美国注册量第三高的纯电动车型。除了Mach-E，福特还计划制造F-150Lightning电动皮卡和E-Transit电动货车。
福特首席执行官吉姆•法利此前在接受采访时表示，该公司计划成为仅次于特斯拉的全球第二大电动汽车制造商，在两年内达成年产60万辆电动汽车的目标。就在上周，福特称F-150Lightning的预定量已接近20万辆，大概是年产量的2倍多，所以暂停了该车的预订。
目前，特斯拉另一款车型ModelS位列第六名，但是鉴于该车型在扩产，所以很有可能替代大众ID.4成为第五名。
除了纯电动汽车市场，特斯拉也日益成为传统豪华车车企的一大竞争对手，比如奔驰、宝马和雷克萨斯。就豪华车品牌来看，特斯拉今年前十月的注册量位列第三名，仅次于宝马和雷克萨斯品牌。
根据益博睿的数据，今年前10个月，特斯拉ModelY和Model3也是美国注册量最高的两大豪华车型，超过传统燃油车型雷克萨斯RX(配置|询价)、奔驰C级和宝马3系。
比如，美国市场前十个月共注册98,297辆雷克萨斯RX车辆，较Model3和ModelY分别少12%和27%左右。根据美国《汽车新闻》的销量数据，雷克萨斯RX是美国2020年第二大畅销的豪华车型，仅次于特斯拉Model3。
CoxAutomotive的执行分析师MichelleKrebs表示，就目前而言，大多数人一想到电动汽车就会想到特斯拉，但是随着其它汽车制造商推出越来越多的电动汽车，尤其是能与ModelY竞争的跨界车和SUV车型，特斯拉是否能一直在电动汽车和豪华车领域保持主导地位，只能留给时间验证。
（本文来自于盖世汽车网）